写于 2017-10-01 13:23:02| 博艺堂bet98手机版| 专栏
柴油的征税政府杂音是在发布2013年9月13日EELV和PS之间的大部分由Philippe Euzen争在11:53最新源 - 最后更新日期2013年9月13日在下午1时22分播放时间5分钟政府杂音柴油的税收是欧洲生态 - 绿党和PS由于他们是在同联合国多数,争议的双方之间连接之间的争论的另一个来源是仲裁定期环保的损害和2011年11月两队之间封入了纲领性协议的条款,往往是挑战每个情节,而是突然出现在政府环保部长的问题到现在为止,住房部长塞西尔·达洛,和发展部长Pascal Canfin寻求调和党派忠诚和政府团结的方法,放弃他们以前获得欧洲生态 - 绿党某些承诺选择反对政府让 - 文森特广场捍卫了欧洲财政条约的批准感到遗憾的是“没有谈判TSCG批准[治疗稳定,收敛和治理欧洲]并没有让我们鼓励欧洲一体化的积极动态的,我们,相反,锁定紧缩和严格的政策,自2012年5月,我们领导“在反应,阿兰·维达尔,与议会关系部长社会主义,指出:“当你有一个大多数成员党期限合同的决定投票反对政府捍卫文本,它必然带来一个政治问题”,“我们对法国经济政策的转折点持不同意见,“该委员会副主席表示Eva Sas,提及2012年修订的财务法案(PLFR),其中包括竞争力和就业税收抵免(CICE)以及政府引入的增值税增加但是,以团体纪律的名义,以“责任精神”而不是将“政府危机加入经济危机”的角度来看,环保主义者最终选择在1月份投票,拟议的法律电磁波环保是通过投票推荐的运动回到委员会负责经济事务的清算由社会主义人大代表,他们确实签署了绿色MP劳伦斯蜜蜂的“议会休会”提交的法案死亡EELV代表不允许他们每年只提交一次,国民议会EELV集团联合主席FrançoisdeRugy随后谴责ED是“不可接受的”,“我指的是震惊和胆寒我收到了21政府修订前最后他问社会主义解雇,曾以其前卫蜜蜂女士这种态度是完全不相符“让 - 马克·埃罗4月9日重申,他希望建立一个在巴黎圣母院 - 德 - 兰德斯的机场,但承诺,该项目将被修订,以反映委托平息上所穿的地面争议的关键三份报告总理,南特和南特京华机场项目,旨在在2017年的南特大西洋位于城南镇的更换总统的前国会议员和市长,由当地社区的支持,多数社会主义和UMP在对手的行列:EELV,调制解调器和对手对项目的疏散安全部队发生后左前方,塞西尔·达洛表述为“一个有分歧ormer并正式记录,“与总理然而,环保人士不打算离开政府调用原因:被摄对象超出与PS选举协议”这是一个分歧注意到这样前选举,Rugy弗朗西斯,在国民议会联合EELV组尚未被削减我们的信念“说:”我们都非常一致,“认为环保组织在参议院主席让 - 文森特广场生态部长,其中指出,2014年的预算是不利于他的部解雇,再次以生态为基础的地方的问题(因此环保)政府帕斯卡尔·坎菲,部长发展,看到“红旗”,并暗示可能启动绿党最终决定留在队中Ayrault,但他们设定了三个约会的判断:预算,过渡辩论结束能源,这将导致后两种法律的投票已经被推迟到2014年春季的话说,9月11日,政府没有提供处置,以减少对柴油的税收优势汽油比尔·2014金融,回到他的言论之前,菲利普·马丁放火粉末还提供了在2011年11月的PS-EELV协议“的燃油税再平衡是加速去污,降低车辆动力; [中]汽车行业清洁车辆的转换支持“帕斯卡尔·坎菲(EELV),发展部长,说他”非常吃惊“由柴油公告谴责一个”非常不好的信号“环保国会议员的联合主席,弗朗索瓦·代·鲁吉说,”因为它是提出2014年预算是不可读的,而不是可投票的是“将大火扑灭,总理让 - 马克·埃罗,称第二天“保持冷静”和生产恢复阿诺​​·蒙特布尔部长说,这一决定还没有做出一个可能的柴油税芭芭拉蓬皮利,该组的联合主席,欧洲生态-的在国民议会绿党表示,在9月13日,RTL,