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<p>法国电力运营商与制造商签署了多项合作协议,包括与日产的独家经营权</p><p> Le Monde with AFP发表于2012年9月26日11h04 - 最后更新于2012年9月26日11h04播放时间1分钟</p><p>法国电力EDF运营商提出将电动汽车和充电站的平均持续时间的租赁,开发利用这种运输方式的表示,该集团对09月26日的正式</p><p> “在短期内,在一个充电站的投资是没有道理的,但它是一个刹车,”迈克尔时装,电动汽车EDF的负责人表示,与商业日报论坛报在线的采访</p><p> “作为一个长期的租赁,它是类似于信用卡购买,并因此引发了同样的忧虑面对面的人一个新的类型的车辆,这是不作为热车”他补充道</p><p>因此,法国电力公司认为,租赁,吸引力低于购买成本,将会转变为许多驾驶者</p><p> “这个中期租约 - 恰好一到二十三个月 - 将测试客户对电动汽车的兴趣,”Couture说</p><p>后三十车辆的车队该报称,该集团已与厂家签署了多项合作伙伴关系,其中包括独家与日产提供更多的充电站为个人,社区和企业</p><p>该车队最初应包括约30辆车,包括标致iOn</p><p>根据La Tribune的网站,Renault Zoe和Nissan Leaf正在进行讨论</p><p>这些车辆最终可能会进入二手市场</p><p> “许多专家认为,电动汽车的真正市场将是那个场合,”Couture说</p><p>活动将激活电子租赁,由EDF于1998年创建的公司(70%股东通过其附属SODETREL)和房客(30%)之后进行</p><p>它的职业是开发电动汽车的长期租赁</p><p> “但在20世纪90年代,价格过高,电池的寿命有限,最后是供应不足的证明太大了刹车,”滋先生说</p><p>最读版日期星期四,